Снегоборьба осуществляется по оперативному плану, разрабатываемому для каждой дистанции пути, крупной станции, отделения дороги и железной дороги. Оперативный план предназначен для организации действия всех служб, чтобы обеспечить движение поездов в любых погодных условиях. Основу оперативного плана составляет схема дистанции пути или станции с нанесением на ней заносимых участков и снегозащитных средств. Оперативным планом предусматривается порядок предупреждения работников, связанных с движением поездов, о возможных снегопадах и метелях; система вызова лиц, связанных с работой снегоочистителей и снегоуборочной техники, компрессорных установок для очистки стрелочных переводов, ремонта машин и механизмов, руководства рабочей силой, привлекаемой с других железнодорожных или территориальных предприятий.
Получив предупреждение о возможной метели, приступают к работе штабы по снегоборьбе на станциях, отделениях дорог. В оперативном плане указывается состав штаба и график дежурства его членов.
Из всей снегоуборочной техники в первую очередь начинают работать средства по очистке стрелок от снега. Бригады, выделяемые для очистки стрелок, должны состоять из опытных монтеров пути. Эти бригады закрепляются за определенными горловинами станции с тем, чтобы люди хорошо знали расположение каждой стрелки, очередность очистки стрелок, места, куда нужно сойти с пути при приближении подвижного состава. В оперативном плане предусматривают порядок руководства этими бригадами со стороны дежурного аппарата станции, средства связи и оповещения при работах по снегоборьбе.
Работа снегоочистителей может назначаться как в профилактических целях, так и для ликвидации заносов. Снегоочиститель следует при необходимости на правах восстановительного поезда. На Пермском отделении Свердловской дороги разработан метод работы снегоочистителей по диспетчерскому графику с очисткой в первую очередь главных, а затем приемо-отправочных путей промежуточных станций.
Оперативным планом снегоборьбы на станции устанавливаются три очереди очистки путей:
- в первую очередь очищают главные и приемо-отправочные пути, стрелочные переводы, примыкающие к этим путям, маневровые вытяжки и пути подгорочного парка, пути, ведущие в локомотивное депо и склады топлива, пути экипировки локомотивов, стоянки восстановительных и пожарных поездов, поворотные устройства;
- во вторую очередь очищают малодеятельные пути подгорочных парков, пути грузовых дворов, экипировки и отстоя пассажирских вагонов, промывочно-пропарочных пунктов, ведущие к складам и мастерским;
- в третью очередь очищают прочие станционные пути.
Оперативный план определяет порядок очистки путей и закрепление за отдельными районами станции снегоуборочной техники.
Снег со стрелочных горловин и подгорочных парков убирается, как правило, снегоуборочными машинами. Приемо-отправочные пути могут также очищаться снегоочистителями и стругами с последовательной перевалкой снега с пути на путь и сбрасыванием его под откос или вывозкой с крайнего пути парка снегоуборочными машинами.
Очистку путей выполняют в увязке с графиком движения поездов по мере освобождения путей или с перестановкой составов на очищенные пути. Каждой вступающей на дежурство смене дается задание по числу очищаемых путей и количеству рейсов снегоуборочных машин.
