Вторник, 19.03.2024, 11:29
Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | RSS
Главная  |  Мой профиль |  Выход  Пользовательское соглашение | Правило публикации материалов
Железо

 

Меню сайта

Реклама

Навигация
Технология металлов
и других конструкционных материалов
Черный хлеб металлургии
Защита нефтяных резервуаров от коррозии
Ремонт тракторов МТЗ-80/82
Конструкция железнодорожного пути
и его содержание
Путь в космос
Метеоритные кратеры на Земле
В мире застывших звуков
Рентгенотехника
Наука и техника
Термодинамика
Ручная ковка
Юмор

Реклама

Форма входа

Статистика сайта
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Сегодня были:


Главная » Статьи » Конструкция железнодорожного пути

В категории материалов: 112
Показано материалов: 1-50
Страницы: 1 2 3 »

Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам
Конструкция железнодорожного пути | Просмотров: 11230 | Дата: 09.01.2014 | Комментарии (0)

Щебень из естественного камня
Асбестовый балласт
Гравийный и гравийно-песчаный балласты

Улучшение конструкции пути и подвижного состава для уменьшения силового взаимодействия

На участках с высокой грузонапряженностью и интенсивностью движения поездов предоставление «окон» для текущего содержания пути требует принятия ряда организационных мер и технологических решений с тем, чтобы избежать уменьшения размеров движения. И все же цена каждого часа «окна» на этих участках очень высока, поэтому при производстве работ должна быть достигнута наиболее высокая производительность.


Работы по текущему содержанию и ремонту пути выполняются для поддержания пути в состоянии, постоянно обеспечивающем движение поездов со скоростями, установленными в соответствии с планом линии, типом верхнего строения и характеристиками подвижного состава.


Снабжение путевого хозяйства материалами верхнего строения пути осуществляется централизованно.

Производительность труда, хозрасчет, совершенствование хозяйственного механизма - все это очень важные элементы ускорения развития производства.

Планом по труду устанавливают контингент работников и фонд заработной платы, необходимый для выполнения заданного объема работ. При этом предусматривается высокопроизводительная организация труда и эффективное использование материально-технических средств.

Производительность труда определяется объемом продукции, выпущенной за единицу времени, или затрат труда на изготовление единицы продукции. Продукцией железнодорожного транспорта является объем перевозок в приведенных тонно-километрах.

Рабочее время - это то время, в течение которого работник трудится на предприятии.


© 2024